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プロフィール
ＨＮ：
K雅（マー）
年齢：
39
ＨＰ：
性別：
男性
職業：
機器の修理業
趣味：
写真 ドライブ 釣り
自己紹介：
大学は工学部の電気電子工学科卒。
某T社へ入社。2008年～。
----------趣味歴----------
観賞魚：2001年頃～2014年。
アオリイカ釣り：2006年～。
フォレスターSFオーナー：2007年～2014年。
フォレスターSJGオーナー：2014年～。
一眼レフ：2007年～。
TW：2006年～。
某T社へ入社。2008年～。
----------趣味歴----------
観賞魚：2001年頃～2014年。
アオリイカ釣り：2006年～。
フォレスターSFオーナー：2007年～2014年。
フォレスターSJGオーナー：2014年～。
一眼レフ：2007年～。
TW：2006年～。
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2013.06.30 Sun 22:14:21
平成13年式
フォレスターSF5
今更ながら車高調入れてみました。
理由は
ショックが完全にヘタって（サスのせいもあるだろうが）
最近フロントをよくこするようになったこと。
乗り心地が悪いこと
です。
そこで純正形状を考えましたが、
（カヤバのダウンサスセット）
周りの影響でその気になり車高調に。
ダイヤルを回すと減衰力がかえれます。
商品]
【車高調】【送料無料】フォレスター SF5 Largus（ラルグス） 全長調整式車高調 減衰32段【LARGUS】(ZLD-F07A)
価格 74550(円) x 1(個) = 74550(円) (税込、送料込)
----------------
減衰力調整ダイヤル延長ケーブル ２本セット【200mm】 【LARGUS】(ZLD-ZZEX200)
価格 1890(円) x 1(個) = 1890(円) (税込、送料別)
結果として乗り心地は非常に悪くなりました（ぁ
減衰力を一番ソフトにすればまぁまだマシな乗り心地。
それでもヘタリきった足と比べても突き上げがあるので
乗り心地は悪い。
まぁ硬くなった分ロールは抑えられてます。
そして、ワゴン車に減衰力調整ダイヤル延長ケーブルはいらなかった・・・
余裕で見える位置にダイアルが・・・orz
フォレスターSF5
今更ながら車高調入れてみました。
理由は
ショックが完全にヘタって（サスのせいもあるだろうが）
最近フロントをよくこするようになったこと。
乗り心地が悪いこと
です。
そこで純正形状を考えましたが、
（カヤバのダウンサスセット）
周りの影響でその気になり車高調に。
ダイヤルを回すと減衰力がかえれます。
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価格 1890(円) x 1(個) = 1890(円) (税込、送料別)
結果として乗り心地は非常に悪くなりました（ぁ
減衰力を一番ソフトにすればまぁまだマシな乗り心地。
それでもヘタリきった足と比べても突き上げがあるので
乗り心地は悪い。
まぁ硬くなった分ロールは抑えられてます。
そして、ワゴン車に減衰力調整ダイヤル延長ケーブルはいらなかった・・・
余裕で見える位置にダイアルが・・・orz
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