とりあえず修理。

フォレスター修理となりました。
車検、点検後と言う事で安くはなりましたが、
さすがに無料でってわけにはいきませんでしたね。

どのみちこの年数じゃそろそろだめになる時期だ。
いっそ今壊れてくれてよかったのかもしれない。
（安くなったから）

ちなみに今回LLCが漏れたことで勉強になったのが、
リザーバータンクの仕組み。
ラジエターの液が少なくなった分を補充する役割、って
考え方はあってましたが、圧力で吸ってるんだそうですね。

なので、漏れる箇所があればそこから空気が入るので
リザーバータンクにどれだけ水を入れても減っていかないわけだ。。


漏れた後水を入れたけど水が循環していなかったので
念のためラジエターキャップもあけて液の量は確認してました。
少し減ってるだけなのでそのまま運転しましたが
そこから水を入れるべきでしたね。。
よい勉強になりました。